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2010/05/08 (Sat) 22:52:54
ID:
TCRのハンドルを左右に切ると、キュキュと異音がするようになりました。
そこで、アヘッドの組み直しをすることに。



まずは、ヘッドパーツのボルトを抜いてむき出しに。

そしたら、



ステムの固定ボルトを緩めます。



ステムとコラムスペーサーを抜けばステアリングコラムがむき出しになります。

この状態だと、フロントフォークが抜けちゃうので車体を持ち上げたりしないようにしたほうがいいです。まぁ、抜けても挿せばいいだけだと思いますが。

この状態だと、キュキュと音がしないのでベアリングに問題はなさそうです。そういやグリスのチェックしなかったけど、グリスアップしといたほうがよかったのかな汗

あとは、コラムスペーサー、ステムを戻して、ヘッドパーツを付けちゃいます。このときステムの固定ボルトはフリーのままです。先に締めちゃうとヘッドパーツのボルトでフロントフォークを引き上げるとき、ステムが邪魔しちゃってガタつきます。

なお、ヘッドパーツの引き上げボルトを締めるとき、ガンガンに締めると壊れちゃうし、ハンドルが回せなくなるのでほんとに軽くです。今回は、トルクレンチで1Nm程度で締めてみました。

後は、タイヤとハンドルが直角になるように注意しながらステムの固定ボルトを規定トルクで締めます。上下ダブルだから交互に均等に締めなきゃね。



で完成です。これでハンドル切ってもキュキュ言わなくなりました。ちなみに、今回はハンドルを5mmほど下げてみました。だからコラムスペーサーがステムの上に一つ付いてます・・・なんかカッコ悪いよね~

後は、サドルを2mmほど前に出して、水平から前傾になるように角度を変えました。この設定でしばらくテストですかね。


サドル調整してて、



カバーに裂けがあるのを発見・・・

これを機にサドル変えてみようかなぁ~


たくぼう - MAIL - LINK - 2010/05/09-22:38 - K3wCUDyE
同じ二輪だけに、基本はバイクと一緒ですねぇ。
と言うか、歴史的には自転車の方が大先輩なんですが:にひ:

ステムナットの締め付け加減って難しいですよね。
甘いとガタが出るし、きついとハンドルが重くなるし…

感覚が頼りの作業になりますよね。

椎 - MAIL - LINK - 2010/05/10-06:05 - xRePL.kk
う~ん、ワタシは怖くてココまでバラせないですねぇ:にひ:

おやっ、サドル破けちゃいましたか。早いですねぇ…沼が深そうなので、ご注意を!!

政 - MAIL - LINK - 2010/05/10-23:05 - M96AtPyo
> たくぼうさん
バイクも一緒なんですね。でも、サスとかフォークが上まで来てるからバイクのが全然難しそうです:のぉ: ヘッドのボルトってどの程度で締めるのがいいんですかね? 今回は適当なんですけど・・・
まぁ、ガタガタ言わなきゃいいかな・・・

> 椎さん
自転車の場合、そんなに難しくないですよ。私も素人なんで:うぐ:
サドル、いつのまに裂けたのやら・・・色々と探してますが、さっぱり判りません:汗: 走ってみないことにはね~


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