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2005/10/10 (Mon) 16:15:11
ID:
物欲に・・・負けました・・・(激汗)

愛猫の治療費に大枚をはたいて、非常に厳しい財政状況にも関わらず、AutoEXEのラムエアインテークシステムを注文してしまいました・・・(汗)
ほんとは、Hiビーム用バルブの物欲解消の旅に出たのですが、HB3バルブの少ないこと少ないこと・・・(驚) あってもお高いヤツばかりでして、結局買わずに退散したしだいです・・・。

しょうがないので、猫のご飯を買いにいつもの店へ。この店、ディーラーの近くで、「そういやラムエア発売してたよな、見積もりだけでも貰ってくるか・・・」、と考えたのが運のツキ・・・。

最初の見積もりは、ほとんど値引きなし・・・高いじゃん・・・
やっぱ値引きは難しいか? (汗)

事前にネット通販の最安値価格調べておいたので、「あそこだと、この値段だったよ」と言うと、いきなりそれを下回る価格を!(驚)

まさか、その値段まで下げてくるとは思ってなかったので、注文と相成りました・・・(大汗)

取り付けは、自分でやろうかと思いましたが、噂によると「エンジンチェックランプが点く」「アイドリングが不安定になる」などの問題が色々とあるみたいなので、プロにお任せすることに・・・。軟弱者です・・・ハイ・・・(汗)

本日はメーカがお休みなので納期が未確定ですが、お茶会には間に合わないかも・・・(苦笑)

amk0911 - MAIL - LINK - 2005/10/10-16:53 - P68eXMNE
わぉー!いっちゃいましたね~。
欲しい物の1つですが高すぎて手が出ません…。
Dラーでどのくらいの価格だかすごーく気になります。
『Ram Air』じゃなくて『K&N Air Filter Sport CR用』出ないかな…。

ネットじゃなくライブな音聞きたいデス(笑)

ウエっち - MAIL - LINK - 2005/10/10-18:29 - XRhaFW.k
ついにいっちゃいましたね~!
私も今欲しいもので2番目に高額なのでとーぶん無理無理無理ィィ~!
音も聞きたいけど隣に乗ってみたいです(^^ゞ

来月のオフにはついていますか~?

せん - MAIL - LINK - 2005/10/10-18:57 - R7b6rQlY
思い切りましたね。私はロードスターに付けてますが、アクセル開けたときのシュッて音が堪りませんよ!ATだとスタートの時だけになっちゃうのが、残念ですけど、MTはシフトチェンジの度にシュッっていうのでついつい踏みすぎてしまいます。

取り付けですが、私は自分で付けました。2時間ちょいで付けれたと思います。しかし、特に問題はないですね。車種が違うのでなんとも言えませんが、自分でもやれると思いますよ!あと、5000km程度でクリーニングをするのですが、その時はごっそり外すので自分で付けておけば、そのときも自分で簡単にできるかなと思います。
けど、やはりディーラーに頼むのが何かと安心でしょう。余計なこと言ってすいません。

120min - MAIL - LINK - 2005/10/10-19:05 - fUphmv8Q
物欲に負けちゃいましたか~AutoExeのHPで「Ram Air Intake 」の吸気音を聞きました~アクセルをあけた瞬間の「シュワッ」吸気音オゥ~でした。装着してパワーUP間違い無しですね~
*ウエっち さんも装着するのかな??政さん囁いてみてください!(笑)

カシュオ - MAIL - LINK - 2005/10/10-19:06 - 0QTyKm2c
うぉ~~~~~!ラムエア行っちゃいましたかー!(驚)
実は私、とっても気になってはいたのですが、
あまりに高額なため、即諦めたクチでございます…(照)

次回のお茶会時に拝見できますかねえ?

政 - MAIL - LINK - 2005/10/10-21:28 - M96AtPyo
> amk0911さん
勢いです・・・(笑) 物欲リストNo.1にありましたから・・・(汗)
『キノコ』ですか (笑) Ram Airのフードがないタイプみたいなのかな?
そしたらすぐに出てきそうな・・・予感!(汗)

> ウエっちさん
一番はアルミですかな? お茶会で期待してますよ!
お茶会に間に合うかは・・・微妙な感じですかね・・・(汗)
できる限りDラー急かして間に合うようにしたいですね!
そしたら試乗会しましょう!(笑)

> せんさん
やっぱATにRam Airだと『シュワッ』って音が感じないのでしょうかね?
そしたらマニュアルモードで走るかな・・・意味ないか・・・(笑)
取り付けに2時間ですか・・・わたしだと4時間はかかるかな (汗)
メンテナンスのために取り付け手順見ておくことにします。そしたらメンテナンスは自分の手で!

> 余計なこと言ってすいません。
いえいえ、とんでもございません。勉強になります!

> 120minさん
負けました・・・完敗です・・・(笑)
ここまで物欲に弱いとは自分が怖いです・・・(大汗)
Power Upは極僅かでしょうか? AutoEXEの評価通りにはいかないでしょうね (汗)

> カシュオさん
CP系と同価格だったら即行ってたのですが、ちぃーと高い・・・。
でも、物欲には勝てません・・・(汗)
そのかわり輸出仕様センターコンソールボックスは諦めました・・
お茶会間に合わせるように交渉してみます!そしたら試乗会しましょう!

椎 - MAIL - LINK - 2005/10/10-23:37 - evTwQvbg
あちこちで物欲が炸裂してる気がしますが、気のせい??(苦笑)しかしお高いですね~。リンク下の方まで見ていって、しばらくフリーズしました。うちでは絶対ありえないなぁ…。

次回再び試乗なんてした日には相当身体に毒ですね!!(笑)音聞くだけにしておきます。

おげる - MAIL - LINK - 2005/10/10-23:37 - Jejpwez.
>政さま

>そしたら試乗会しましょう!(笑)

それは絶対ヤバイです。
現実に戻れなくなる被害者?が増えてしまいます(笑)

でも・・・楽しみです!!(笑)

たくぼう - MAIL - LINK - 2005/10/11-00:14 - Gne5vxME
>政さん
すげぇ~~~~~!!としか言えません…(羨)
吸気音と排気音の絶妙なハーモニー…

くうぅぅぅぅぅ~~っ!!

あ…壊れました…私…(爆)

ぼの - MAIL - LINK - 2005/10/11-12:31 - ROnf9/Ug
先日の点検プチットオフでたくぼうさんとこの製品のことを話していたところでした。
私は“ラムエア”と聞くと、スズキGT380を思い出しちゃいます(激古)
後ろに乗せてもらいフル加速した時に振り落とされないようにしがみつくのが大変だった記憶があります。
ただでさえ加速に差が付く23Sにラムエアシステム。もう20Cでは追いつけません。

政 - MAIL - LINK - 2005/10/11-22:57 - M96AtPyo
> 椎さん
みなさん『秋の物欲パワー』全開のようですね!
装着後の試乗、お待ちしておりますので・・・(笑)

> おげるさん
いやいや、前回も試乗なしのおげるさんですから装着後は是非!
現実に戻れなくなったら羊装着しちゃいましょう!(笑)

> たくぼうさん
いや~、反対する野党もいない『単独政権』ですから・・・(汗)
吸気音・・・どんな音すんでしょうね? EXEのHPだとよくわからんです。
また乗って感想をお願いしますね!

> ぼのさん
バイクにもラムエアってあるんですね・・・(驚) 知りませんでした (汗)
パワーアップの効果はどうなんでしょ? あまり期待してるとガッカリするかもしれないので・・・(笑)

椎 - MAIL - LINK - 2005/10/11-23:02 - dE5Av/Fg
>政さん
ただでさえトルクフルな23Sがパワーアップしてそれに試乗したら…多分そのまま家族忘れて家まで乗って帰ってしまいますんで(爆)

せん - MAIL - LINK - 2005/10/11-23:25 - R7b6rQlY
みなさん音が気になっているようですが、アクセル開けたときのシュっていうのが一番の特徴なんですけども、低回転でトルク過多気味のときはゴボゴボ(うーん難しい)って感じの低音が響きます。これがイヤってひとも中にはいますが私は好きです。そして、高回転まで回すとヒューってターボ車の吸気音のような音が聞こえます。これも堪りません。

パワーのほうはエクゼのHPに記載があるほど上がっていないと思いますがレスポンスは非常に良くなります。ATだとここらあたりがどうなるんでしょうね?

ぼの - MAIL - LINK - 2005/10/12-11:56 - ROnf9/Ug
バイクのラムエアシステムは車とはチョッと違いましたね。
スズキGT380は空冷3気筒なので、真ん中のシリンダーを冷やす工夫が必要になります。そこでGT380はシリンダーヘッドの上に中央部が盛り上がったカバーをつけて、走行風圧で中央のシリンダーを冷やす仕組みを考えました。それがバイクのラムエアですね。車の吸気に使うのとは目的が別ですね。

さて、車の方のラムエアですが、走行風圧で吸気量を増やすのだと思うのですが(間違っていたらごめんなさい)、ターボのように強制的ではないのになぜ音が出るのでしょうか?取り付けたダクトの反響音なのでしょうか?また、風圧が影響すると思いますので、スピードの出ている高速道路の方が効果がわかるのでしょうか?チョッと疑問に思いました。
吸気音といえば、昔はキャブレターだったので、いろいろな吸気音がありましたねえ。なにか懐かしくなっちゃいました。

べろりん - MAIL - LINK - 2005/10/12-17:02 - hoYg7ZMs
★TO:ぼのさん
バイクにも「ラムエアシステム」ありますよ。
最近のカワサキの大型車にはよく使われています、、、バイクではカワサキ(ZZR1100)が初めかもしれません。
バイクの場合の効能はぼのさんのおっしゃる通り、
「高速走行時の走行風圧によって過給効果を得る」という事ですが、
非日常的なスピードでないと効果が無い、、、はずです(苦笑)。

ぼの - MAIL - LINK - 2005/10/12-18:30 - ROnf9/Ug
>べろりんさん
あっ、そうなんですか。
最近のバイクのことはさっぱりわかりません(ここ15年くらいバイクに乗っていません)。
そういえばヤマハのV-max(だったかな)って、タンクの両端にエアダクトのようなものが張り出していますが、あれもラムエアのダクトなんでしょうかね?
バイクネタになっちゃってすみません。

政 - MAIL - LINK - 2005/10/12-22:40 - M96AtPyo
> 椎さん
家族忘れて・・・ですか(笑)
奥方に怒られちゃいますね・・・そしたら特別予算が計上できなくなる? (爆)

> せんさん
シュ、ゴボコボにヒューですか・・・不思議な音を奏でそうですねぇ(汗)
低速時はマフラーと相まって、重低音が楽しめそうですね!
パワーよりレスポンス向上なのですね!アーシングとかも付けるともっとよくなりそうですねぇ・・・いかんいかん更なる物欲が・・・(大汗)

> ぼのさん
GT380といえば「ナナハンキラー」ですね!厨房の頃、ハーレーに憧れてたの思い出します・・・(遠)
音が出る原理・・・うーん、どうなんでしょ・・・(汗汗汗)
高速のほうが正圧受けて効果はあるのでしょうね

> べろりんさん
> 非日常的なスピードでないと効果が無い
・・・・怖いスピードですね(汗) バイクの場合なんの意味があるのでしょうね?

べろりん - MAIL - LINK - 2005/10/13-14:10 - hoYg7ZMs
★TO:ぼのさん
フフフ(笑)、あれは“ダミー”ですよ(^_^;)
大概のラムエアダクトは、フロントカウルのライト下にありますね。
まるで口を開けているかの様に。

★TO:政さん
大型バイクは、基本的には輸出仕様です。
国内仕様も同時に販売されますが、馬力などを下げて設定されています。
日本国内を走る大型二輪車は、ほとんどが“逆輸入車”なんです。

で、当然海外の高速道路などは、日本よりもスピードレンジも高く、
移動距離も多いので高出力なのだと思います。
そこで、“ラムエア加圧”して、高速時に更に出力をひねり出すという機構ができているみたいです。
ちなみに、こういうバイクは200km/h OVERは簡単らしいです。
だって、市販車で300km/hも出せるモデルもあるのですから、、、。
このへんは、近年話題の「国産四輪車に280馬力 OVER」を求めるのと同じ感覚なのだと思います。

私は“実速度”は求めないので、125ccのバイクで十分です(笑)。
そういえば、昭島駅前に『ハーレーダビッドソン』のお店がOPENしていますよ。

政 - MAIL - LINK - 2005/10/13-23:39 - M96AtPyo
> べろりんさん
なるほど・・・海外仕様なわけですね。
しかし、200km/h、300km/hなど日本で走る道はないですねぇ~(汗)

昔、YAMAHAのYSR50(原チャリ)というレーサーレプリカに乗ってましたが、峠走るの楽しかったなぁ・・・下り専門でしたが・・・(汗)


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