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2007/11/23 (Fri) 20:57:13
ID:
先日ポチッとしたものが、午前中に届いたので取り付けました。

物は、



AutoExe ML3980
スポーツインタークーラー


まぁ、ターボ・チャージャーで加圧されて熱くなった吸気を冷やすあれを、容量アップして放熱効果をあげて、吸気効率をよくしてあげよう!!! って部品ですね。

取り付けは、



まず、インタークーラーダクトを外します。あのプラスチックのようなカバーって、インタークーラーダクトだったんですね。エンジンカバーだとばかり思ってました汗

で、黒い格子状のエアケースカバーを外して、ブローオフバルブを外して、純正インタークーラーのボルト、エアホースを外します。



一番奥のボルトは、狭いし、作業体制が悪いのでを取るのに苦労しました・・・

実は、ここまでバラスの初めてなんですが・・・こう見るとPREMACY 23Sとは、エンジンヘッダーが少し違いますね。DISIだからかな。

そして、純正インタークーラーに付いていた、インタークーラー・パイプを組み替えます。ガスケットは、使いまわすやり方なんで慎重に・・・



で、組み上げ完了。このAutoExeのスポーツインタークーラー、



ARC製みたいですね。OEMってやつですか・・・



で、反対の手順で取り付けて完成です。時間にして、約一時間ってとこかな。

効果の程は、時間が無かったので、10kmほどの試走しか出来てませんが、更に低速のトルク感がアップしました。ビッグ・スロットルとの相乗効果もあると思いますが、普通に走っててもグイッグイッっと後ろから押される感じがしますね。でも・・・金額ほどの効果かどうかは・・・

さて、これで給排気は一通り完了ですね。ま、エアパイプ類をサクション・パイプとかにしてかっこよくするのもありますが・・・余裕があれば・・・ってことでにひ

お次は、ストラットタワーバー、メンバーブレースに行く予定です!!! のぉ

べろりん@W-ZERO3 - MAIL - LINK - 2007/11/24-11:12 - Dav1G9nQ
お久しぶりです。
なんだかしばらくこちらには入れなくなっておりました、べろりんです(笑)。

久しぶりに閲覧、しかもPHSですが(笑)。

なんだかいきなり大物ですねぇ。
ウチは全然イジってないや:汗:
スタッドレスくらい履かせておこうかな、、どこにも行く予定はありませんけど(苦笑)。

クウ - MAIL - LINK - 2007/11/25-15:34 - B37wdg72
おお!ARCなんですね~。
昔憧れてましたよぉ(笑)

HPでプレマシー20s用が見当たりません…なんちて(爆)

着々と進行中ですね!

政 - MAIL - LINK - 2007/11/25-21:18 - M96AtPyo
> べろりんさん
おや? 入れなかった? 特に弄ってないけどなんでだろ???
W-ZERO3って気になるんですけど、通信費とか考えると躊躇しちゃうんですよね・・・月1000円定額ぐらいだと嬉しいんだけどな:のぉ:

スタッドレスは欲しいです!!! そしたらキャンプに、スキーにと活動範囲が広がるんですけど・・・

> クウさん
そうです!!! ARC製です:にひ: ARCのHPでは売ってないので、AutoExe専売みたいですね。
プレ用・・・ボルトオンしてやれば:あひ:

着々と来てますけど・・・ボディ剛性アップしたら落ち着きますね:にひ:
どうも社外品の開発ペースが遅いようで物がありません・・・:うぐ:

たくぼう - MAIL - LINK - 2007/11/25-21:30 - dLm/2eBg
クウさんに同じくARC製に憧れてました:ぽわ:

この手のインタークーラーって
ブーストかかった時に効果が出るのだと思ってましたが
低速でも効果あるんですねぇ…
抵抗が減っているということでしょうか??

あとはブーストアップしてサブコンで燃調を取れば完璧!!
最終的にはタービン交換&追加インジェクターで武装!!!
嗚呼、懐かしい…懐かしい響きだ:にひ:

政 - MAIL - LINK - 2007/11/25-22:00 - M96AtPyo
> たくぼうさん
なるほど~体感が薄かったのはそういうことなんですね~
でもインナーチューブやエア導入口の工夫で純正よりエア透過率60%アップらしいですからね。それにCX-7の場合、2000rpm辺りからブーストかかり始めるので効果があるのかな?

ブーストアップ、サブコン、タービン交換・・・燃費5km/L切りそうですね(爆)

おげる - MAIL - LINK - 2007/11/25-23:11 - IUuTYfxw
ふふふ。毎月ペースですね!! 
タービン換装も近い!?楽しみです。

※試乗は避けておきます!(笑)

政 - MAIL - LINK - 2007/11/26-22:53 - M96AtPyo
> おげるさん
毎月? いえいえ!! 9月は大人しくしてましたから(爆)
タービン換装も面白そうですけど、下からのトルク考えると立ち上がりが早いヤツでないと・・・そうすっと面白みもないし・・・つうか、CX-7の社外品出てないので無理っす!!! (笑) その前に知識無いので(爆)

試乗はいつか必須ですね(爆)

たくぼう - MAIL - LINK - 2007/11/28-22:22 - dLm/2eBg
>政さん
プライマリーは小さめ、セカンダリーは大きめの
ツインターボにしちゃえば
下から上まで完璧だと思いますが…:あひ:

政 - MAIL - LINK - 2007/11/29-23:27 - M96AtPyo
> たくぼうさん
ツインターボ!!! いい響きですね~:のぉ:
cosmoんとき、シーケンシャル・ツインターボで気持ちよかったからなぁ~
ポン付けできれば速攻行っちゃうかも:ぎょ:

燃費は4キロ台確実ですけどね:うぐ:


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